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AJT 国際航空(ロシア).イリューシンIl-86(RA-86140).エンジン形式KU.NK-86.座席C14Y328.アタテュルク国際空港.トルコ. 2002 AJT Air International(E9/TRJ).Russia.Ilyushin Il-86(RA-86140).powered byKU.NK-86.seats:C14Y328..at Atatürk International Airport.(IST/LTBA).Turkey 2002 |
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アエロフロートロシア航空(ロシア).イリューシンIl-86(頭部のみ).モニノ空軍中央博物館.モスクワ.ロシア2019 |
| 【凡例】※全て判明分のみ記載 航空会社名.(国籍).機種名.(登録記号). エンジン(数、エンジンメーカー、形式) 座席( F:ファーストクラス.C:ビジネスクラス.PY:プレミアムエコノミー.Y:エコノミークラス) 前籍(その機体が以前に持っていた登録記号があれば記載) 製造(工場からの出荷年), 最大離陸重量. 撮影場所(撮影国). 撮影年 【Description】 Name of airline. (Airline code :IATA/ICAO). Name of Country. Type of aircraft.(Registration number) powered by:number of engines.manufacturer.a exact type of engines mtow:maximum take-off weight config:a exact seating-configuration preID:previous identity( registration number) mfd:month and year of manufacture at XXX airport :airport name(IATA code(3-letter)/ICAO (4-letter)).Country.Photo taken year |
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イリューシン IL-86
Ilyushin IL-86
1976年に初飛行した旧ソ連初のワイドボディー機。西側の機体のように主翼にパイロンで円陣をつりさげる形を取ったのも特筆すべきことです。ただし、小燃費の高バイパス比エンジンが手に入らず、航続距離が短く、106機製造しただけで生産中止になりました。後継機としてIL-96が登場しています。ただし、操縦安定性はとても良く、運用中の死亡事故はゼロで、重大な事故も起きていないとのこと。
